c++.de :: Piraten in Saarland 7.4%.

GPC Moderator 14:23:08 30.03.2012 Titel:

Es ließe sich sicher über vieles finanzieren. Aber ist es besonders toll, wenn Besucher einer Stadt den kostenlosen ÖPNV (mit-)finanzieren? Oder sollte nicht doch eher die Bevölkerung einer Stadt dafür aufkommen, die davon hauptsächlich profitiert?

Prof84 Mitglied 15:52:30 30.03.2012 Titel:

Neue These:
[x] wegen Unzufriedenheit (Seite 9)
http://wahltool.zdf.de/Po ....... hekflash.shtml?2012_03_29

Bundesweit wieder auf 8%.

Btw. FDP 14.6% (2009) runter auf 3%. Das muss man erst mal schaffen.

Dann wären sie seit 49 auch zum ersten Male nicht in den Bundestag.

Ich findes auch interessant das immer noch keiner Basisdemokratie angekreuzt hat (0/40).

berniebutt Mitglied 12:19:29 01.04.2012 Titel:

Alles schön und gut. Doch sagen wir es einmal nach dem Grundgesetz anders: "Die Parteien wirken an der politischen Meinungsbildung mit". Das und nichts anderes ist der Auftrag für Parteien in einer Demokratie. Findet der Bürger diesen Auftrag nicht oder schlecht erfüllt, muss es Raum für Neues geben. Der zunehmend politisch mündige Bürger wünscht mehr eigene Mitsprache.

cooky451 Mitglied 12:29:34 01.04.2012 Titel:

Prof84 schrieb:

Ich findes auch interessant das immer noch keiner Basisdemokratie angekreuzt hat (0/40).

Mittlerweile einer. Vielleicht liegt es ja an dem "Egal wie.", das gibt den Piraten ja einen negativen touch.

Prof84 Mitglied 22:35:18 01.04.2012 Titel:

Jetzt wird es langsam krass:
http://www.wahlrecht.de/umfragen/index.htm
8%, 9% und 12% Umfrage Bund. Ist ja schon grünes Niveau.
http://www.tagesschau.de/ ....... endungsbeitrag165384.html
http://www.zdf.de/ZDFmedi ....... te-fuer-die-Demokratie%3F
http://www.zdf.de/ZDFmedi ....... raten-deutlich-im-Aufwind

Ethon Mitglied 23:34:56 01.04.2012 Titel:

GPC schrieb:

Es ließe sich sicher über vieles finanzieren. Aber ist es besonders toll, wenn Besucher einer Stadt den kostenlosen ÖPNV (mit-)finanzieren? Oder sollte nicht doch eher die Bevölkerung einer Stadt dafür aufkommen, die davon hauptsächlich profitiert?

Gerade die Touris profitieren doch stark davon, überall kostenlos hinfahren zu können. :confused:

Prof84 Mitglied 03:02:47 02.04.2012 Titel:

Zur NRW Landesliste fällt mir nur eins ein - Überqualifiziert! :o)

http://wiki.piratenpartei ....... ste_2012_Landesliste_2012
42 Plätze bei ca. 180 Sitze?!? Sicher ist sicher.

Rückblick. Soll noch mal einer sagen ich habe kein Einfluß in der Welt.

mein Post und Nachfolgende

http://www.c-plusplus.de/forum/245954-40

GPC Moderator 07:50:35 02.04.2012 Titel:

Ethon schrieb:

GPC schrieb:

Es ließe sich sicher über vieles finanzieren. Aber ist es besonders toll, wenn Besucher einer Stadt den kostenlosen ÖPNV (mit-)finanzieren? Oder sollte nicht doch eher die Bevölkerung einer Stadt dafür aufkommen, die davon hauptsächlich profitiert?

Gerade die Touris profitieren doch stark davon, überall kostenlos hinfahren zu können. :confused:

Klar, an 3-6 Tagen im Jahr. Aber die einheimische Stadtbevölkerung nutzt es ja das ganze Jahr über. Insofern wäre es ja nicht so der Hit, wenn ausgerechnet die Touris da massiv Geld reinpumpen müssten

otze Mitglied 07:57:42 02.04.2012 Titel:

Ethon schrieb:

Gerade die Touris profitieren doch stark davon, überall kostenlos hinfahren zu können. :confused:

das sollte sich amortisieren mit der Anzahl der Plätze die sie mehr besuchen. Bevor man ein paar Euro für ein Ticket zahlt, geht man vielleicht lieber zu Fuß - immerhin hat man Urlaub - und dann sieht man natürlich etwas weniger. Dann fällt der Museumsbesuch mit 10Euro Eintritt halt weg.

Bitte ein Bit Mitglied 09:25:48 02.04.2012 Titel:

Zitat:

Bevor man ein paar Euro für ein Ticket zahlt, geht man vielleicht lieber zu Fuß - immerhin hat man Urlaub - und dann sieht man natürlich etwas weniger.

Zu Fuß gehen, was ist das ? Ist das giftig ? War das nicht so eine mittelalterliche Fortbewegungsart in Dörfern ???

Nebenbei, viele Städtler haben das laufen regelrecht verlernt. Denn es gibt einige kombinierbare Fahrkarten, welche zwar teuer sind, wo man aber fast alle öffentlichen Verkehrmittel mit benutzen darf.

Eine Frage bleibt aber bestehen: Was rechtfertig einen Anspruch/Forderung nach freien öffentlichen Verkehrsmitteln in Zeiten klammer Kassen, in denen Städte finanziell nicht gut dar stehen ? Wäre die Finanzierung dieser nicht ein weiterer Sargnargel in der deutschen Schludenpolitik ? Welches Kosten zu Nutzen Verhältnis hat das ?

Wenn soviel Geld für öffentliche Verkehsmitteln zu Verfügung stünde, wäre dann da Geld nicht besser in soziale Projekte, Städteförderung besser aufgehoben, anstatt das die Stadt sich diesen Luxus von freien öffentliche Verkehsmitteln gönnt ?